" Wankel发动机是一种内燃机,由德国工程师Felix Wankel在1950年代研发而成。它采用三角形的转子在一个椭圆形的气缸内旋转,通过三个燃烧室的连续燃烧来产生动力。相比传统的往复活塞式发动机,Wankel发动机具有更高的功率密度和更小的体积,因此被广泛应用于汽车、摩托车、飞机和船等领域。 Wankel发动机的优点包括: 1. 高功率密度:由于Wankel发动机的转子是固定在椭圆形气缸内的,因此可以在很小的体积内产生高功率。 2. 运转平稳:由于Wankel发动机的转子是连续旋转的,因此运转平稳,噪音和振动较小。 3. 燃油经济性:Wankel发动机的燃烧过程更加充分,燃油利用率更高,因此燃油经济性更好。 Wankel发动机的缺点包括: 1. 较高的油耗:尽管燃油经济性较好,但Wankel发动机的油耗仍然较高,因此并不适合用于长途驾驶。 2. 维护成本高:Wankel发动机的结构比较复杂,需要定期更换密封件和轴承等部件,因此维护成本较高。 3. 排放问题:由于Wankel发动机的燃烧过程不完全,因此排放的尾气中含有一些有害物质,如氮氧化物和颗粒物等。 Wankel发动机是一种具有高功率密度、运转平稳和燃油经济性较好的内燃机,但它的油耗较高、维护成本较高,并且存在排放问题。"